捷豹XF
售價(jià):55.00—76.80萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度:13-15萬(wàn)元左右
新一代捷豹XF
新XF在外形上依舊保持了14款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,盡管其車(chē)身尺寸被定義為中大型車(chē),但是整體流暢緊致的車(chē)身線條絲毫沒(méi)有給人有拖沓的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)效果非常突出。
靈感來(lái)源于獵豹的仿生學(xué)前臉讓XF看起來(lái)充滿(mǎn)了攻擊性,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的鈑金生動(dòng)的給人以動(dòng)物的肌肉感,儼然像一只蠢蠢欲動(dòng)的獵豹那般美麗。大面積采用鍍鉻的前中網(wǎng)金屬感很強(qiáng),在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也增添了幾分商務(wù)氣息,紅底圓形豹頭標(biāo)志是捷豹新的設(shè)計(jì),目光兇狠的大燈為車(chē)頭的點(diǎn)睛之筆。
車(chē)尾很明顯具有英倫風(fēng)格,長(zhǎng)條尾燈由一條粗壯的鍍鉻裝飾相連接,突出了尾部的層次感。但雙邊單出排氣在造型上還略顯保守,不符合捷豹的氣質(zhì)。
新XF的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有做出任何改變,用料方面依然走著英倫慣有的豪華路線,皮革、金屬、木紋飾板,這些都是成功人士所中意的內(nèi)飾元素。
中控臺(tái)區(qū)域還是保留了老款XF的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有做出太多的改動(dòng),T字造型略顯傳統(tǒng),且各項(xiàng)按鈕布局也沒(méi)什么新意,難免會(huì)給人一種沉悶的感覺(jué)。
動(dòng)力方面,現(xiàn)款捷豹XF共提供2.0L渦輪增壓和3.0L機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),配合的是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱,跟寶馬上的相同,傳動(dòng)效率非常出色。
編輯點(diǎn)評(píng):這四款車(chē)型中,雪佛蘭邁瑞寶和起亞K5都是以高優(yōu)惠著稱(chēng),目前兩車(chē)的優(yōu)惠都在3萬(wàn)元左右,加上不算高的售價(jià),等新款即將上市的時(shí)候,相信現(xiàn)款的優(yōu)惠幅度還會(huì)被放大,可以說(shuō)是以緊湊級(jí)車(chē)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)中級(jí)車(chē),適合看重空間的朋友們。而雷克薩斯RX和捷豹XF由于本就屬于豪華車(chē),高昂的售價(jià)必然會(huì)有著不小的降幅,有能力購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)車(chē)的消費(fèi)者真的不妨在近期多關(guān)注下。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。